الرياض (اخبارية القريات الرئيسية-بوابة الوطن): كشفت الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار)، عن بدء التشغيل التجريبي لقطار الركاب والبضائع الذي يربط العاصمة الرياض بمنفذ الحديثة على الحدود السعودية - الأردنية، وذلك في منتصف العام المقبل 2015.ويعد قطار الركاب والبضائع الخط الثاني لمشروع قطار «سار»، ويمتد بطول 1418 كيلومترا، وسيخضع الخط الحديدي، بحسب «سار»، لفترة تشغيل تجريبي لمدة سنة كاملة، تختبر فيه الشركة الخط الحديدي والقطارات ونظام الإشارات والاتصالات في مختلف الظروف المناخية.كما ستحدد شركة «سار» خلال الربع الثالث من العام الحالي استشاري تشغيل القطارات «التعدين والبضائع والركاب»، حيث تجري في الفترة الراهنة فحصا للعروض المقدمة لها من ائتلافات تضم شركات أجنبية تتنافس على تشغيل قطارات الشركة، وبحسب شركة «سار» فإن التعاقد مع استشاري تشغيل سيمكن الشركة من نقل وتوطين التقنية والخبرات لتشغيل شبكة قطارات الشركة بمختلف مهامها.وسيشارك استشاري التشغيل شركة «سار» في إدارة تشغيل خطوط القطارات المملوكة للشركة وإدارة خدمات المحطات والصيانة لمدة خمس سنوات، وتهدف الشركة من توقيع العقد قبل التشغيل التجريبي إلى مشاركة الاستشاري في الاستعداد بشكل كامل وجدي لبدء تسيير الرحلات التجريبية على خط الركاب والبضائع.وبحسب الشركة، فقد اكتمل الخط الحديدي، إلا أن منظومة البنية التحتية للشروع ما زال العمل جار فيها من ناحية المحطات ونظام الإشارات والتحكم، حيث ما زالت تحتاج إلى بعض الوقت للانتهاء منها، فالمحطات ما زالت في طور الاكتمال على اختلاف مواقعها، بينما شارفت محطة المجمعة على الانتهاء، كما أن توريد القاطرات والعربات سيبدأ خلال الربع الأول من العام المقبل، لذلك سيخضع الخط الحديدي لتجربة قطارات الشركة التي سيجري تشغيلها لسببين، بحسب رأي المسؤولين في الشركة: الأول أن الشركة لا تمتلك في الفترة الراهنة قطارات بضائع أو --- أكثر
05-28-2014, 01:25 PM
تشغيل قطار "سار" للركاب منتصف عام 2015
الرياض (اخبارية القريات الرئيسية-بوابة الوطن): كشفت الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار)، عن بدء التشغيل التجريبي لقطار الركاب والبضائع الذي يربط العاصمة الرياض بمنفذ الحديثة على الحدود السعودية - الأردنية، وذلك في منتصف العام المقبل 2015.ويعد قطار الركاب والبضائع الخط الثاني لمشروع قطار «سار»، ويمتد بطول 1418 كيلومترا، وسيخضع الخط الحديدي، بحسب «سار»، لفترة تشغيل تجريبي لمدة سنة كاملة، تختبر فيه الشركة الخط الحديدي والقطارات ونظام الإشارات والاتصالات في مختلف الظروف المناخية.كما ستحدد شركة «سار» خلال الربع الثالث من العام الحالي استشاري تشغيل القطارات «التعدين والبضائع والركاب»، حيث تجري في الفترة الراهنة فحصا للعروض المقدمة لها من ائتلافات تضم شركات أجنبية تتنافس على تشغيل قطارات الشركة، وبحسب شركة «سار» فإن التعاقد مع استشاري تشغيل سيمكن الشركة من نقل وتوطين التقنية والخبرات لتشغيل شبكة قطارات الشركة بمختلف مهامها.وسيشارك استشاري التشغيل شركة «سار» في إدارة تشغيل خطوط القطارات المملوكة للشركة وإدارة خدمات المحطات والصيانة لمدة خمس سنوات، وتهدف الشركة من توقيع العقد قبل التشغيل التجريبي إلى مشاركة الاستشاري في الاستعداد بشكل كامل وجدي لبدء تسيير الرحلات التجريبية على خط الركاب والبضائع.وبحسب الشركة، فقد اكتمل الخط الحديدي، إلا أن منظومة البنية التحتية للشروع ما زال العمل جار فيها من ناحية المحطات ونظام الإشارات والتحكم، حيث ما زالت تحتاج إلى بعض الوقت للانتهاء منها، فالمحطات ما زالت في طور الاكتمال على اختلاف مواقعها، بينما شارفت محطة المجمعة على الانتهاء، كما أن توريد القاطرات والعربات سيبدأ خلال الربع الأول من العام المقبل، لذلك سيخضع الخط الحديدي لتجربة قطارات الشركة التي سيجري تشغيلها لسببين، بحسب رأي المسؤولين في الشركة: الأول أن الشركة لا تمتلك في الفترة الراهنة قطارات بضائع أو --- أكثر
العرض العادي
