Ligne L : elle détient le record des retards en 2015 - كوكو فرنسا

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افتراضي Ligne L : elle détient le record des retards en 2015

Ligne L : elle détient le record des retards en 2015
Ligne elle détient record retards
Les retards en série peuvent parfois mettre les usagers en danger. (archives). © : Plus de trains pour La Défense. On le savait : la Ligne L est mal en point. Un fait conforté par les statistiques de ponctualité de l’année 2015, rendus publiques la semaine dernière par le Stif (Syndicat des transports d’Île-de-France). La Ligne L du Transilien (Saint-Lazare – Versailles – Saint-**m-la-Bretèche – Cergy) affiche ainsi en 2015 le pire taux de retard de toute la région Île-de-France avec 17% des trajets retardés ou supprimés.


**uveau matériel indispensable
«Ces statistiques ne **us surprennent pas, réagit Arnaud Bertrand, président de l’association Plus de trains pour La Défense. C’est le reflet de souffrances répétées vécues par des milliers et des milliers d’usagers, souvent plusieurs fois par semaine. Et elles corroborent l’étude indépendante de l’UFC-Que Choisir, qui plaçait déjà la Ligne L en tête des difficultés.»
La Ligne L dépasse ainsi d’une courte tête le RER A qui a accumulé 16% de retards en 2015, suivi par le RER D (13%). «Des lignes avec des trains neufs comme la Ligne H n’ont que 5% de retard», souligne Arnaud Bertrand.
Depuis le 13 décembre dernier, de **uveaux horaires ont été mis en place sur la Ligne L afin de tenter de réduire les retards et problèmes sur la ligne. Mais l’association Plus de trains pour La Défense avait prévenu que cela ne suffirait pas à enrayer la crise sur cette Ligne et qu’un **uveau matériel était indispensable.
«Les premiers résultats des **uveaux horaires semblent positifs, reconnaît le président d’association. Les trains sont globalement moins bondés, les petits retards sont moins fréquents, au prix d’allongements de temps de parcours pour certains. Cependant, les pannes sont de plus en plus fréquentes et continuent de paralyser la Ligne avec de gros retards, des dangers sur les quais, de la souffrance et du stress pour tous. C’est maintenant aux élus de tenir leurs promesses et d’engager enfin les moyens indispensables à la modernisation d’une Ligne qui était oubliée.» Lors de sa campagne des régionales, Valérie Pécresse s’y était engagée.
www.plusdetrains.fr

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