|
|
#1
02-28-2013, 10:33 AM
|
|||
|
|||
مشروع الطاقة الشمسية
مشروع الطاقة الشمسية
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته سأحاول في هذا الموضوع أن اعطيكم شرحا وافيا عن هذا المشروع النوعي في المنطقة العربية وسيكون الموضوع على حلقات متتالية, لصعوبة اجمال كل شيء مرة واحدة أرجو أن تجدوا فيها المتعة والفائدة , لأن الموضوع مشوق بالفعل بسم الله نبدأ m5zn_8137fda35a4e445.jpg محطة الطاقة الشمسية في أبوظبي , هي أول مشروع من نوعه في المنطقة , ويعتبر الأكبر في العالم للطاقة الشمسية المركزة بطاقة تعريفية المشروع : محطة شمس-1 للطاقة الشمسية المركزة المالك : شركة **در- الامارات 60% , توتال- فرنسا 20%, أبينجوا سولار ? اسبانيا 20% الشركة المنفذة : أبينسا , إحدى شركات مجموعة أبينجوا سولار ABENGOA SOLAR طبيعة العقد : EPC Contract Engineering ,Procurement , Construction الهندسة , المشتريات , التنفيذ ال**مم :أي جي أنجينيريا AG INGENERIA ( تابعة لمجموعة أبينجوا) استشاري المشروع ?ممثل المالك : فيشتنر FICHTNER ألمانيا الاستشاري المحلي : يو أر أس URS التحكم : تالفينت TALVENT (إحدى شركات أبينجوا) الكابلات : إنابينسا INABENSA(إحدى شركات أبينجوا) المرايا : شركة فلابيج FLABEG- ألمانيا أنابيب التوصيل : شوت SCHOTT- ألمانيا الموقع : مدينة زايد 160 كم إلى الغرب من أبوظبي الاستطاعة : 100 ميجا وات التكلفة التقريبية : 600 مليون دولار كيف يعمل المشروع m5zn_d00ae3b7013a3e7.gif m5zn_f94d014b5111834.jpg يضم الحقل الشمسي **فوفات لتجميع الطاقة الشمسية (SCA) مرتبطة بالتوازي عبر نظام من الأنابيب المعزولة. ويتدفق سائل النقل الحراري بدرجة حرارة تتراوح بين 280-300 درجة مئوية من المولد البخاري إلى مجمّع خاص يقوم بتوزيعه في 192 حلقة ضمن **فوفات تجميع الطاقة الشمسية في الحقل الشمسي. وتتألف كل حلقة من أربعة **فوفات تجميع للطاقة الشمسية؛ وهناك يتم تسخين سائل النقل الحراري الخاص في الحلقات ليدخل إلى مجمّع ساخن يعيد بدوره سائل النقل الحراري الساخن من جميع الحلقات إلى المولد البخاري الشمسي. ويدخل سائل النقل الحراري الحقل الشمسي بدرجة حرارة 280-300 درجة مئوية ويغادر الحقل بدرجة حرارة تصل إلى 400 درجة مئوية. وتعمل **فوفات تجميع الطاقة الشمسية على تجميع الحرارة بواسطة مرايا خاصة على شكل قطع مكافئ تقوم بتركيز الأشعة الشمسية على محور يحوي عناصر تجميع للحرارة (HCE) ملتصقة بالمحور في بؤرة تركيز القطع المكافئ. ويتم تركيب المجمعات المزودة بمرايا وعناصر تجميع الحرارة على آليات دعم ميكا***ية تتضمن أبراجاً وحاملات فولاذية. ويضمن نظام تعقب أشعة الشمس وحيد المحور أفضل استخدام ممكن لأشعة الشمس. أما أنابيب امتصاص الحرارة، فهي متوضعة داخل عناصر تجميع الحرارة وتعمل على تحويل الأشعة الشمسية إلى طاقة حرارية. ويتم استخدام سخان يعمل بنوعين من الوقود (الغاز أو الديزل) لتسخين سائل النقل الحراري في الحلقات بغية توفير الطاقة الحرارية المطلوبة خلال الأجواء الغائمة أو انخفاض التعرض لأشعة الشمس، وذلك بهدف تجنب إطفاء التوربين البخاري وضمان قدرة "محطة شمس1" على إنتاج 100 ميجاواط من الطاقة الكهربائية. ويقوم سائل النقل الحراري في المولد البخاري الشمسي بتوليد بخار تقدر حرارته بنحو 380 درجة مئوية. ولتعزيز كفاءة التوربين البخاري، يتم زيادة تسخين البخار في جهاز تسخين معزز يعمل بنوعين من الوقود فتصل حرارته إلى 540 درجة مئوية. وينتقل البخار عالي الحرارة إلى توربين البخار المكثف الذي يقوم بتوليد الطاقة الكهربائية. كما يتم استخدام مكثف مبرد بالهواء لتكثيف دفق البخار القادم من التوربين البخاري، ومن ثم يعود البخار المكثف إلى المولد البخاري الشمسي. بالأرقام عدد المرايا: 258,048 مرآة عدد حلقات **فوفات الطاقة الشمسية: 192 حلقة عدد **فوفات الطاقة الشمسية في كل حلقة: 4 **فوفات عدد الوحدات في **فوفات الطاقة الشمسية: 768 وحدة المساحة الإجمالية لموقع المحطة: 2.5 كيلومتر مربع تقريباً مساحة الحقل الشمسي: 627.840 متر مربع أنابيب امتصاص الحرارة: 27.648 أنبوب القدرة الإنتاجية المتوقعة للطاقة: 100 ميجاواط يتوقع أن تحول المحطة دون إطلاق 175 ألف طن من غاز ثاني أكسيد الكربون سنوياً، أي ما يعادل زراعة 1.5 مليون شجرة أو سحب 20 ألف سيارة تقريباً من الطرقات. سنتابع في الحلقات القادمة مراحل التنفيذ مع الصور التوضيحية الصور المرفقة
|
|
|
العرض الشجري