الدمام (اخبارية القريات الرئيسية-بوابة الوطن): أكد رئيس مؤسسة الخطوط الحديدية المهندس محمد السويكت حرص المؤسسة على وجود القطاع الخاص في تنفيذ الإستراتيجية الجديدة للمؤسسة، التي تتسم بالتوسع والتنوع تبعًا لتنوع المشروعات المقبلة في مجال الخطوط الحديدية. وقال السويكت خلال لقاء نظمته غرفة الشرقية أمس الأول: إن النقل بالخطوط الحديدية هو نقل متعدد الوسائط، يحمل عدة مزايا أبرزها الاعتماد عليها بصرف النظر عن الوقت من اليوم أو الفصل أو الأحوال الجوية، وذلك بمستوى أفضل من الانتظام في الخدمات حيت يتم الشحن والتفريغ في مواعيد دقيقة والوصول في مواعيد محددة، فضلاً عن أن سعة القطارات تساعد نقل أحجام كبيرة من البضائع لا تستطيع الوسائل الأخرى نقلها، بالتالي هناك تأثير مباشر على خلق المنفعة الزمانية والمكانية للسلع.. ويقضي على كثير من الآثار السلبية الناشئة عن مشكلات الاختناق المروري وصيانة الطرق. وأشار إلى أنه يتم تسيير 12 قطار ركاب يوميًا لنقل المسافرين بسرعة140كم - ساعة، وبلغ إجمالي عدد الركاب لعام 2013م نحو 1.2 مليون راكب، مبينًا أن المؤسسة تملك 8 أطقم قطارات حديثة بسعة 2300 مقعد، و75 عربة ركاب بسعة 3200 مقعد، إضافة إلى 4 أطقم تحت التصنيع، ومن خلال زيادة عدد القطارات سيتم زيادة عدد الرحلات وزيادة إعداد المسافرين بين الدمام والرياض ليصبح أكثر من مليوني راكب سنويًا. وقال: إن التوسعة التي تجري لمحطات القطار هي بمثابة فرص استثمارية واعدة لرجال الأعمال وأبرزها مشروع محطة الدمام القائمة على مساحة 96555م2 شاملة للخدمات المحيطة بها، بطاقة تصل إلى (400 راكب - ساعة) بمعدل (قطار واحد - ساعة، أما المحطة الجديدة فتحتوي على مجمع تجاري استثماري بمساحة 34.884م2، وموقع مقترح لمحطة باصات تخدم مشروع النقل العام بمساحة 2.192م2، وكذلك موقع مقترح لمترو الدمام بمساحة 250م2، وفندق وصالة متعددة الاستخدام بمساحة 12.642م2، ومواقف متعددة --- أكثر
11-11-2014, 08:26 AM
السويكت: تشغيل مشروع «القطار الخليجي» بشكل متكامل نهاية 2018
الدمام (اخبارية القريات الرئيسية-بوابة الوطن): أكد رئيس مؤسسة الخطوط الحديدية المهندس محمد السويكت حرص المؤسسة على وجود القطاع الخاص في تنفيذ الإستراتيجية الجديدة للمؤسسة، التي تتسم بالتوسع والتنوع تبعًا لتنوع المشروعات المقبلة في مجال الخطوط الحديدية. وقال السويكت خلال لقاء نظمته غرفة الشرقية أمس الأول: إن النقل بالخطوط الحديدية هو نقل متعدد الوسائط، يحمل عدة مزايا أبرزها الاعتماد عليها بصرف النظر عن الوقت من اليوم أو الفصل أو الأحوال الجوية، وذلك بمستوى أفضل من الانتظام في الخدمات حيت يتم الشحن والتفريغ في مواعيد دقيقة والوصول في مواعيد محددة، فضلاً عن أن سعة القطارات تساعد نقل أحجام كبيرة من البضائع لا تستطيع الوسائل الأخرى نقلها، بالتالي هناك تأثير مباشر على خلق المنفعة الزمانية والمكانية للسلع.. ويقضي على كثير من الآثار السلبية الناشئة عن مشكلات الاختناق المروري وصيانة الطرق. وأشار إلى أنه يتم تسيير 12 قطار ركاب يوميًا لنقل المسافرين بسرعة140كم - ساعة، وبلغ إجمالي عدد الركاب لعام 2013م نحو 1.2 مليون راكب، مبينًا أن المؤسسة تملك 8 أطقم قطارات حديثة بسعة 2300 مقعد، و75 عربة ركاب بسعة 3200 مقعد، إضافة إلى 4 أطقم تحت التصنيع، ومن خلال زيادة عدد القطارات سيتم زيادة عدد الرحلات وزيادة إعداد المسافرين بين الدمام والرياض ليصبح أكثر من مليوني راكب سنويًا. وقال: إن التوسعة التي تجري لمحطات القطار هي بمثابة فرص استثمارية واعدة لرجال الأعمال وأبرزها مشروع محطة الدمام القائمة على مساحة 96555م2 شاملة للخدمات المحيطة بها، بطاقة تصل إلى (400 راكب - ساعة) بمعدل (قطار واحد - ساعة، أما المحطة الجديدة فتحتوي على مجمع تجاري استثماري بمساحة 34.884م2، وموقع مقترح لمحطة باصات تخدم مشروع النقل العام بمساحة 2.192م2، وكذلك موقع مقترح لمترو الدمام بمساحة 250م2، وفندق وصالة متعددة الاستخدام بمساحة 12.642م2، ومواقف متعددة --- أكثر
العرض العادي
