اكمل مع حضراتكم الجزء الثانى من شرح تنفيذ محطة مترو الانفاق واعتذر عن التأخير فى طرح هذا الجزء فقد انهينا الجزء الاول من فترة وهو على هذه اللينك لمن اراد متابعته
تتكون المحطة عادة من 4 بلاطات هى كالاتى من اعلى لاسفل
Roof Slab وهى اول بلاطة تحت منسوب الطريق وتمثل سقف المحطة
Ticket Slab وهى البلاطة الثانبة وتسمى بلاطة التذاكر وفيها يوجد شباك التذاكر
Intermediate Slab البلاطة الوسطى
Raft Slab وهى البلاطة النهائية وتمثل فاعدة المحطة ويصب فوقها حوائط وسقف الرصيف Platform
طريقة التنفيذ كما ذكرنا قبل ذلك ووضحها لنا المهندس رزق حجاوى فى موضوع ال DW هى من اعلى لأسفل على العكس من المبانى التقليدية التى يتم فيها البدء بتنفيذ الاساسات اولا صعودا بباقى اجزاء المبنى لذلك او خطوة فى التنفيذ هى الحفر لمنسوب باطنية سقف Roof حتى ظهور الجلب Couplers فى ال DW كما يظهر فى الصور الاتية
بعد الوصول للمنسوب المطلوب تتم اعمال التسوية والدك ثم نبدأ برص الواح الموسكى كل 50 سم ودمك التربة فيما بينها ثم ثم التغطية بالواح الكونتر Playwood مع الحفاظ على المنسوب المطلوب حسب لوح ال Formwork مع ترك فتحات فى السقف تستخدم للحفر فيما بعد وانزال المعدات واستخراج ناتج الحفر
ويظهر فى الصور السابقة ال Barrett وتحدثنا عنه فى الموضوع السابق لكن هنا وفبل البدء فى اعمال الحدادة للسقف نقوم بتثبيت بعض المسامير Studs فى ال Barrett من جميع الجهات حيث تاتى اللوح التصميمية لتخبرنا ان كل جانب به مجموعة من ال Studs فى عدد من الاعمدة والصفوف ولا تزيد المسافة بين كل مسمار عن 10 - 15 سم ويتم التثبيت بجهاز للاسف لا اذكر اسمه نقوم بوضع المسمار فيه ويكون بداخله قطعة من الفخار نفس قطر المسمار وعند الوصول لدرجة حرارة معينة يحدث الالتحام بين المسمار والكمرة ال I-section
01-20-2013, 06:53 PM
حصرى بالصور خطوات تنفيذ محطة مترو الانفاق | 02 - الأعمال الانشائية Civil Work
العرض العادي
