Le cose da controllare prima di comprare una bicicletta usata
 

http://img-s-msn-com.akamaized.net/t...6&q=60&o=f&l=fComprare una bicicletta usata può essere una buona idea sia quando **n si ha a disposizione un budget elevato e tuttavia si vuole acquistare un buon modello, sia quando si vuole passare da una disciplina allâ??altra, per esempio da strada a MTB, ma ancora **n si è del tutto convinti, sia ovviamente quando si è davanti alla prima bicicletta della propria vita. Tuttavia, ****stante gli indubbi vantaggi eco**mici, comprare una bici usata comporta anche qualche rischio, sia legato alla provenienza della bici, che potrebbe essere stata rubata, che ovviamente alle condizioni della stessa. **n acquistare una bici rubata è una scelta etica e personale, utile a **n alimentare un mercato sempre più vasto e selvaggio; acquistare una bici usata in buone condizioni, e che quindi valga effettivamente il prezzo che si paga, è invece una questione di attenzione. Ci so** infatti alcune cose in una bicicletta usata da controllare subito e con attenzione e che posso** segnalare che **n si tratta propriamente di un affare. Cosa controllare in una bici usata Una bici usata può avere fondamentalmente due tipi di problemi: o ha fatto molti, se **n moltissimi chilometri, e quindi alcune componenti saran** davvero usurate fi** al punto da richiedere una sostituzione totale; oppure la bici è stata usata in modo maldestro, senza attenzione, e quindi potrebbe nascondere rotture e danni **n sistemabili. Prima di acquistare una bici usata, da strada o MTB che sia, serve quindi un attento check-up delle sue condizioni. > Leggi anche: Come appoggiare i piedi sul pedale della bici Prima cosa da controllare in una bici usata: il telaio Il telaio di una bici è esso stesso la bici: se è danneggiato, la si può buttare, e si so** buttati anche i propri soldi. Per questo il primo controllo da effettuare davanti a una bici è quello relativo alle condizioni del telaio. Righe e graffi potrebbero essere semplicemente i segni di un uso vero ma **n compromettere lâ??integrità del telaio, a me** che **n si tratti di evidenti segni di cadute, ma potrebbe anche esserci il caso di telai perfetti perché coperti con nastri protettivi e però gravemente deteriorati dal punto di vista strutturale. Quindi, dopo aver valutato se gli eventuali graffi dipendo** da sfregamenti o da cadute, occorre controllare lâ??aspetto strutturale del telaio. Nelle bici dâ??acciaio il campanello dâ??allarme si accende nelle zone di saldatura: se ci so** crepe, che appaio** più profonde e lunghe rispetto alla vernice staccata, è il segnale che quella bici **n è un buon affare. Piccola sottigliezza: le crepe **rmalmente seguo** lâ??andamento della saldatura. Se invece il telaio è in carbonio, son guai: il carbonio infatti potrebbe essere rotto allâ??inter** senza che si veda dallâ??ester** e in questo caso bisogna essere davvero sicuri che la bici **n abbia preso delle botte importanti, che si potrebbero dedurre da danni su componenti come cambio, pedali o manubrio. In generale, i punti del telaio a cui bisogna fare più attenzione quando si compra una bici usata so** la scatola dello sterzo, soprattutto lungo le saldature, la zona sella, dove il tubo sella si connette allâ??orizzontale, la scatola del movimento centrale, lâ??attacco fre** posteriore e gli attacchi ammortizzatore, che so** i punti più sollecitati e più a rischio usura e rottura. > Leggi anche: Comprare una bici in carbonio: vantaggi e differenze Seconda cosa da controllare in una bici di seconda ma**: le sospensioni Se ci so**, le sospensioni so** da controllare subito dopo il telaio. Il motivo è semplice: richiedo** parecchia manutenzione che, se **n fatta, a lungo andare deteriora il funzionamento del meccanismo delle sospensioni. E le sospensioni so** componenti molto, molto costose, in una bicicletta. Il primo controllo è quello esteriore, visivo, alla ricerca di botte e danni, ma poi bisogna passare agli steli, per vedere graffi e rigature eventuali, segnali di deterioramento del trattamento di a**dizzazione (significa che è stata davvero trascurata), fluidità dello scorrimento e assenza di rumori, anche minimi. > Leggi anche: Come regolare la sella della bicicletta alla giusta altezza Terza cosa da controllare in una bici **n nuova: le ruote Fondamentalmente il cerchio deve girare dritto, e se così **n è, o la ruota è mal centrata, e si può sistemare tirando i raggi, oppure è proprio storto il cerchio, e allora bisognerà spenderci dei soldi. In generale questo **n è un grosso problema ma, a fronte di ruote che gira** storte si può sicuramente chiedere un bello sconto. Altro controllo da fare, forse ancor più importante, è che la ruota giri bene, e i cuscinetti **n gratti**: cambiare un cuscinetto **n è un gran costo, ma è comunque un lavoro **n banale da fare. > Leggi anche: Come scegliere la bici della giusta misura in base alla propria altezza Quarta cosa da controllare: la trasmissione La trasmissione è sicuramente soggetta a grande usura e dal suo stato si capisce abbastanza facilmente quanto e come è stata usata la bicicletta: occorre controllare lâ??usura di corone e pig**ni, le condizioni della catena, che il movimento centrale funzioni regolarmente girando in modo fluido e che i deragliatori **n abbia** gioco: una trasmissione compromessa **n inficia lâ??acquisto di una bici usata, ma bisogna sapere se occorrerà affrontare una spesa supplementare oppure **. > Leggi anche: Il check-up della bicicletta Cose **n importanti da controllare quando si acquista una bici usata Gomme, pastiglie dei freni, manubrio e sella so** dettagli importanti in una bici ma **n fondamentali quando si tratta di valutare lâ??acquisto di una bici di seconda ma**: se il telaio e le eventuali sospensioni so** in buone condizioni, questi so** componenti che si posso** sostituire tutto sommato facilmente e con una spesa contenuta. > Leggi anche: Dimagrire pedalando: come perdere peso andando in bicicletta

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