حجاج بيت الله الحرام : قطار المشاعر ...رحلات منظمة واختصار للوقت والجهد وأفضل من الع

[rss]

http://www.jazannews.org/contents/newsth/36205.jpgيعد مشروع قطار المشاعر المقدسة الذي نفذته المملكة العربية السعودية من أضخم المشروعات الحديثة في المشاعر المقدسة لتسهيل تنقل الحجاج بين منى وعرفة ومزدلفة ، حيث يعد من المشروعات الحيوية الملحة في الوقت الحاضر لعدة اعتبارات أهمها تنامي عدد الحجاج عاماً بعد عام , فضلاً عن حاجة الحجاج التنقل بين المشاعر وخاصة أوقات التشريق لرمي الجمار ومن ثم العودة الى مخيماتهم في منى .ومشروع قطار المشاعر المقدسة يربط مكة المكرمة بالمشاعر المقدسة ( منى ، عرفة ومزدلفة )، حيث بلغت تكلفة المشروع نحو 6.7 مليار ريال ، حيث بدأ بتنفيذ المشروع منذ بداية 2009 من خلال الشركة الصينية لإنشاء السكك الحديدية حيث أصبح الآن مفتوحاً لجميع الحجاج من كل دول العالم ، ويتكون المشروع من 20 قطاراً ويتبع كل قطار 12 عربة بطول 25 متراً وكل عربة لها خمسة أبواب بسعة 250 راكباً بطاقة استيعابية مقدرة بـ 72 ألف راكب في الساعة حيث أن كل العربات مكيفة ويتوفر بها وسائل السلامة .وتتضمن خطة تشغيل قطار المشاعر التي تنفذها وزارة الشؤون البلدية والقروية بإشراف 1600 شاب وفتاة عدداً من الآليات لتفويج الحجاج مستخدمي قطار المشاعر إلى محطات منى ومزدلفة وعرفات ومنشأة الجمرات عبر دوائر مغلقة يصعب ******ها بما يحول دون وجود أي من الحجاج المخالفين أو غير ال**رح لهم بركوب القطار داخل المحطات ، ويضمن عدم تجاوز الأعداد المسموح بها لكل رحلة ، وتحقيق أكبر قدر من التنسيق بين الجهات المعنية لسرعة مواجهة أي مشكلات طارئة قد تحدث , بالإضافة إلى تطبيق إجراءات دقيقة لمتابعة أداء الشركة المشغلة لمشروع القطار خلال حج هذا العام وتلافي أي قصور في الأداء .وتعتمد آليات تفويج الحجاج مستخدمي القطار على تنظيم حركة التفويج على دفعات بما يتناسب مع الطاقة الإجمالية للقطارات وزمن وصولها إلى محطات المشاعر لتجنب مخاطر تكدس الحجاج داخل أو خارج المحطات أو إحكام السيطرة على عمليات التفويج في أوق --- أكثر



أكثر... (http://www.jazannews.org/news.php?action=show&id=36205)