طرق سريعة و ليست ..سريعة ..تعج بالابل وتتسبب بحوادث مفجعة !!

[rss]

http://www.jazannews.org/contents/newsth/34163.jpgعندما يقلب المسافر ناظريه في خرائط الطرق السريعة في مملكتنا الحبيبة سواء الخرائط الإلكترونية أو الورقية التقليدية المحدثة , فإنه يتبادر إلى ذهنه أنها ( أي الطرق السريعة ) صممت بجودة واحدة و معايير متساوية , تتفاوت فقط حسب الطبيعة الجغرافية التي أنشئت عليها هذه الطرق , كالجبال و الأودية والكثبان الرملية ومدى كثافة السكان والعمران في المناطق التي تسلكها هذه الطرق والتي تلعب دوراً كبيراً في تصميم هذه الطرق سواء في عدد مساراتها لتجعلها " طرقاً بطيئة" في بعض الأماكن وسريعة في بعضها الآخر .لن أسترسل في الكلام عن جميع الطرق السريعة في مملكتنا الحبيبة ولكن سنأخذ مثالاً لطريق سريع كما تصفه وزارة النقل لتضيف لسلتها إنجاز من الأجدر أن لا يكون كذلك و أن يتجرد من صفة "سريع" ويحمل صفة (سلحفائي), لكونه يفتقد لأبسط مواصفات الطرق السريعة التي تتمتع بها مناطق في المملكة .هذا الطريق هو الطريق الساحلي السريع جدة ? جازان و الذي يمر بعشرات القرى والمدن خادماً لها بربع جهد لا بجهد كامل .دعونا ننطلق معاً على هذا الطريق من مدينة جدة باتجاه منطقة جازان وانتهاءً بمدينة جيزان و بمسافة تقريبية تقدر ب700 كيلومتراً لنرى ما هي أهم الملاحظات على هذا الطريق . !يبدأ هذا الطريق السريع من جنوب جدة (المعارض) بأربعة مسارات ولمسافة تقريبية تقدر ب 40 كيلاً باتجاه الجنوب وتحديداً عند المنطقة الصناعية (المرحلة الثالثة) بجدة ثم ما تلبث هذه المسارات إلا أن تتقلص لثلاثة مسارات وهذا ما عهدنا عليه الطرق السريعة في جميع مناطق مملكتنا الحبيبة ولا ضير في ذلك فالحاجة مقضية بعدد هذه المسارات .و عندما تصل بنا الرحلة إلى جنوب مدينة الليث (200 كيلو جنوب جدة ) يبدأ هذا الطريق باختزال حاله ليصل إلى مسارين فقط رغم أن كثافة السير ما تزال في أوجها , و علاوة على ذلك تجد نفسك تسير على طريق يزيد عمره على الثلاثين سنة بدون أكتاف لتعرف أنك وصلت إلى ال --- أكثر



أكثر... (http://www.jazannews.org/news.php?action=show&id=34163)