rss
06-16-2014, 09:32 PM
اقتصادي / غرفة الرياض تبحث مشكلات التأمين في الحوادث المرورية وتؤكد أن المركبات المؤمن عليها لا تتعدى 45 بالمائة / إضافة أولى واخيرة
وأوضح رئيس اللجنة أن هذه الإشكاليات تعود إلي أن التسجيل في مركز المعلومات يتم بالاسم الشخصي لمالك المركبة بينما الوثيقة تصدر باسم المؤسسة وهو ما بحثته اللجنة منذ عام 1432هـ ورفعت توصية بأن يتم التسجيل باسم الشخص والمؤسسة معاً في استمارة المركبة مع اعتماد الرقم التسلسلي للمركبة كمرجعية رئيسية.
وحول حالات الحوادث التي لا تحمل وثيقة تأمين كشف ممثل نجم بأن هناك أربعة آلاف حادثة من هذا النوع معلقة ستسلم إلى إدارة المرور لإنهاء الإجراءات المتعلقة بها وحفظ حقوق الأطراف ،كما أن لديهم نحو ألف مطالبة أخرى معلقة لدى الشركة لم يتقدم أحد لاستيفاء متطلباتها ،ودعا العميد العقل كل من لديه مطالبة لدى الشركة بمراجعتها لكي يتم إعادة المعاملة إلى إدارة المرور للبت فيها .
واشتكى ممثلو الشركات من أن تقارير بعض الحوادث التي تشرف عليها شركة نجم لا تصل إلى شركات التأمين إلا بعد نحو أسبوع تقريباً من وقوع الحادث بالرغم من أنها ترفع بطريقة آلية وحتى بعد رفعها تفاجئ الشركات بأن شركات التأمين تطلب منهم مراجعة المرور لان مبالغ التعويض تزيد عن 4 آلاف ريال ،وعلق ممثل شركة نجم بأن كل هذه الإشكالات ستنتهي خلال أسبوعين فقط بعد تشغيل نظام تقني جديد خاضع للتجربة حالياً ،وبعد ذلك سيكون على من يفترض مراجعتهم لشركة نجم هم فقط المعترضون على التقرير أو من يريدون تسلم المطالبة أو من يريدون استيفاء المطالبة .
كما اعترض المستثمرون على الإجراء المطبق من بعض شركات التأمين تحت مسمى ( المعاينة ) التي قالوا إن الغرض منها هو فقط المفاوضة على التكلفة، وقال العميد العقل بأن شركات التأمين ليس من حقها المفاوضة على التكلفة وإنما عليها تنفيذ الحكم الصادر على الميدان أو مراجعة إدارة المرور .
وأوضح أن النظام ينصّ على أن على شركات التأمين استيفاء التكلفة المقررة إذا كانت أقل من 5 آلاف ريال وإذا زادت على ذلك يمكنها مراجعة نجم على أن يتم إنهاء الإجراءات في مدة أقصاها 14 يوماً .
وعن دور المرور في حالة رفع تقرير الحادث من قبل فرق دوريات نجم إذا كانت هناك اعتراضات على نسبة الخطأ أو ظهور شهود عيان على الحادث والجهة التي يجب أن يتقدم لها المعترض أوضح العميد العقل انه في حال عدم القبول بتقرير شركة نجم يحال الأمر إلى المرور ،مبينا أنه يتم العمل على إطلاق مشروع متكامل حول الحوادث المرورية سيطبق خلال الشهر القادم تقريباً وسيتمكن كل صاحب مركبة فرداً أو منشأة بتلقي رسالة sms بوقوع حادث على مركبته , ويجري حالياً استكمال المتطلبات الفنية لإطلاق الخدمة بالتنسيق مع شركة العلم والمعلومات .
وأوضح النفيعي أن نحو 80% من مركبات سيارات الأجرة "الليموزين" في الرياض أصبحت تعمل بنظام التتبع منذ اكتمال حملات تصحيح أوضاع العمالة الوافدة،فيما أبدى أصحاب الشركات ملاحظات علي الرسوم التي تفرضها شركات التأمين على مركبات الأجرة والتأجير التي تتقاضى نحو 2500 ريال للتأمين ضد الغير معتبرين هذه الرسوم عالية ومضاعفة للقيمة 4 مرات عما كان في السنوات الماضية ولا يوجد مبررات مقنعة تستوجب هذه الزيادة.
// انتهى //
20:30 ت م
فتح سريع (http://www.spa.gov.sa/readsinglenews.php?id=1244486)
وأوضح رئيس اللجنة أن هذه الإشكاليات تعود إلي أن التسجيل في مركز المعلومات يتم بالاسم الشخصي لمالك المركبة بينما الوثيقة تصدر باسم المؤسسة وهو ما بحثته اللجنة منذ عام 1432هـ ورفعت توصية بأن يتم التسجيل باسم الشخص والمؤسسة معاً في استمارة المركبة مع اعتماد الرقم التسلسلي للمركبة كمرجعية رئيسية.
وحول حالات الحوادث التي لا تحمل وثيقة تأمين كشف ممثل نجم بأن هناك أربعة آلاف حادثة من هذا النوع معلقة ستسلم إلى إدارة المرور لإنهاء الإجراءات المتعلقة بها وحفظ حقوق الأطراف ،كما أن لديهم نحو ألف مطالبة أخرى معلقة لدى الشركة لم يتقدم أحد لاستيفاء متطلباتها ،ودعا العميد العقل كل من لديه مطالبة لدى الشركة بمراجعتها لكي يتم إعادة المعاملة إلى إدارة المرور للبت فيها .
واشتكى ممثلو الشركات من أن تقارير بعض الحوادث التي تشرف عليها شركة نجم لا تصل إلى شركات التأمين إلا بعد نحو أسبوع تقريباً من وقوع الحادث بالرغم من أنها ترفع بطريقة آلية وحتى بعد رفعها تفاجئ الشركات بأن شركات التأمين تطلب منهم مراجعة المرور لان مبالغ التعويض تزيد عن 4 آلاف ريال ،وعلق ممثل شركة نجم بأن كل هذه الإشكالات ستنتهي خلال أسبوعين فقط بعد تشغيل نظام تقني جديد خاضع للتجربة حالياً ،وبعد ذلك سيكون على من يفترض مراجعتهم لشركة نجم هم فقط المعترضون على التقرير أو من يريدون تسلم المطالبة أو من يريدون استيفاء المطالبة .
كما اعترض المستثمرون على الإجراء المطبق من بعض شركات التأمين تحت مسمى ( المعاينة ) التي قالوا إن الغرض منها هو فقط المفاوضة على التكلفة، وقال العميد العقل بأن شركات التأمين ليس من حقها المفاوضة على التكلفة وإنما عليها تنفيذ الحكم الصادر على الميدان أو مراجعة إدارة المرور .
وأوضح أن النظام ينصّ على أن على شركات التأمين استيفاء التكلفة المقررة إذا كانت أقل من 5 آلاف ريال وإذا زادت على ذلك يمكنها مراجعة نجم على أن يتم إنهاء الإجراءات في مدة أقصاها 14 يوماً .
وعن دور المرور في حالة رفع تقرير الحادث من قبل فرق دوريات نجم إذا كانت هناك اعتراضات على نسبة الخطأ أو ظهور شهود عيان على الحادث والجهة التي يجب أن يتقدم لها المعترض أوضح العميد العقل انه في حال عدم القبول بتقرير شركة نجم يحال الأمر إلى المرور ،مبينا أنه يتم العمل على إطلاق مشروع متكامل حول الحوادث المرورية سيطبق خلال الشهر القادم تقريباً وسيتمكن كل صاحب مركبة فرداً أو منشأة بتلقي رسالة sms بوقوع حادث على مركبته , ويجري حالياً استكمال المتطلبات الفنية لإطلاق الخدمة بالتنسيق مع شركة العلم والمعلومات .
وأوضح النفيعي أن نحو 80% من مركبات سيارات الأجرة "الليموزين" في الرياض أصبحت تعمل بنظام التتبع منذ اكتمال حملات تصحيح أوضاع العمالة الوافدة،فيما أبدى أصحاب الشركات ملاحظات علي الرسوم التي تفرضها شركات التأمين على مركبات الأجرة والتأجير التي تتقاضى نحو 2500 ريال للتأمين ضد الغير معتبرين هذه الرسوم عالية ومضاعفة للقيمة 4 مرات عما كان في السنوات الماضية ولا يوجد مبررات مقنعة تستوجب هذه الزيادة.
// انتهى //
20:30 ت م
فتح سريع (http://www.spa.gov.sa/readsinglenews.php?id=1244486)