ahlam1399
03-01-2017, 01:26 AM
Carrefour du Bel-Air. Le projet de giratoire voit enfin le bout du tunnel
http://www.78actu.fr/files/2017/02/25427-170228173855726-01-630x0.jpg
Le courrier envoyé à Pierre Morange précise que l'opération fera l'objet d'une participation de la Région à hauteur d'un million d'euros, – Les automobilistes passant par Saint-Germain-en-Laye seront très certainement ravis d’apprendre que l’un des points **irs en matière de circulation sur cette commune pourrait bien se transformer en lointain souvenir. En effet, le projet d’aménagement du carrefour du Bel-Air censé faire sauter ce bouchon vient de connaître une avancée significative. C’est ce qu’indique Valérie Pécresse dans un courrier qu’elle a adressé au député-maire de Chambourcy, Pierre Morange. La présidente de la région Ile-de-France explique que le projet a été retenu dans le cadre de la «*revoyure du contrat de plan entre l’´Etat et la Région (CPER)*» validé en conseil régional le 15 décembre dernier.
1 million de l’´Etat et de la Région
L’opération y est inscrite pour un montant de cinq millions d’euros. Le courrier précise également que l’opération fera l’objet d’une participation de la Région à hauteur d’un million d’euros, «*à parité avec l’´Etat.Le montant de la participation globale des collectivités locales, dont le Département, s’élèvera donc à trois millions d’euros.*»
«*L’aménagement du carrefour du Bel-Air, projet que vous soutenez et défendez activement depuis longtemps, contribuera ainsi à lutter contre Ia congestion routière, thème d’action prioritaire de la Région, indique Valérie Pécresse à Pierre Morange. Il permettra également d’améliorer le cadre de vie des Franciliens, ainsi que de renforcer la sécurité des usagers, **tamment des cyclistes et des piétons.*»
Le problème de ce carrefour à feux multiples est bien identifié depuis très longtemps à Saint-Germain-en-Laye. Il réside dans le fait que deux axes importants, la RN 13 et la RN 184 et leurs flots de véhicules, convergent vers cet aménagement qui peine à absorber l’importante circulation qui y passe.
Passer la rue Priolet à 4 voies
La solution pour faire sauter ce bouchon résiderait dans la création d’un giratoire et l’élargissement du tronçon adjacent de la RN184, c’est-à-dire de la rue Albert-Priolet. Il s’agirait de faire passer à 4 voies cet axe qui en comporte actuellement 3 dans sa section entre le carrefour du Bel-Air et la gare de la Grande Ceinture.
«*Avec des aménagements techniques en plus, cela apportera une vraie réponse au problème rencontré dans ce secteur, se félicite Pierre Morange. Cela va rétablir de façon extrêmement concrète et opérationnelle une fluidité de trafic qui évitera l’entassement auquel on assiste du fait de la multiplicité des feux et de l’absence d’articulation dans le cadre d’un plan d’ensemble.*» Concernant le financement de l’équipement, le député-maire estime qu’il «* faudra forcément la participation de la mairie de Saint-Germain-en-Laye. Le coût est tout à fait absorbable.*»
http://www.78actu.fr/files/2017/02/IMG_1592-630x0.JPG (http://www.78actu.fr/files/2017/02/IMG_1592.JPG)
Emmanuel Lamy : «*Je me bats depuis 18 ans pour ce projet*»
L’avancée significative de ce dossier est saluée par le maire de Saint-Germain-en-Laye, Emmanuel Lamy, qui y voit le résultat d’un travail ininterrompu… le sien. «*C’est pour moi une immense satisfaction indique-t-il. Je me bats depuis 18 ans sur cette affaire*». L’édile, qui dit avoir affronté l’hostilité de la Région alors qu’il tentait de relancer le dossier dans le contrat de plan à l’époque où la collectivité était aux mains de la majorité de gauche, indique qu’il n’a pourtant pas baissé les bras. «*Mes efforts auprès de la Direction des routes Ile-de-France et du préfet ont finalement permis d’obtenir la consolidation du projet de tram-train et l’argent pour ce carrefour du Bel-Air.*»
«*Privilégier les modes de transports doux*»
Une première réunion entre le maire et la Direction des routes Ile-de-France (Dirif) aurait eu lieu début janvier pour établir la feuille de route de ce projet et une seconde serait programmée pour le mois de mars pour traiter du lancement d’une étude de circulation «*mais aussi des modes de transports doux*». «*Je veux un carrefour qui les privilégie*», ajoute Emmanuel Lamy. Pour ce dernier, le calendrier opérationnel devrait être calé d’ici la fin du premier semestre. «*Je souhaite que ce projet soit bouclé en parallèle de la Lisière Pereire et du tram-train. Ce sont trois éléments indissociables pour moi.*» Et le maire d’indiquer, comme pour enfoncer le clou quant à sa détermination passée et à venir: «*Je me suis battu comme une teigne pour ce projet et j’ai bien l’intention de continuer à le faire.*»
http://www.78actu.fr/files/2017/02/25427-170228173855726-01-630x0.jpg
Le courrier envoyé à Pierre Morange précise que l'opération fera l'objet d'une participation de la Région à hauteur d'un million d'euros, – Les automobilistes passant par Saint-Germain-en-Laye seront très certainement ravis d’apprendre que l’un des points **irs en matière de circulation sur cette commune pourrait bien se transformer en lointain souvenir. En effet, le projet d’aménagement du carrefour du Bel-Air censé faire sauter ce bouchon vient de connaître une avancée significative. C’est ce qu’indique Valérie Pécresse dans un courrier qu’elle a adressé au député-maire de Chambourcy, Pierre Morange. La présidente de la région Ile-de-France explique que le projet a été retenu dans le cadre de la «*revoyure du contrat de plan entre l’´Etat et la Région (CPER)*» validé en conseil régional le 15 décembre dernier.
1 million de l’´Etat et de la Région
L’opération y est inscrite pour un montant de cinq millions d’euros. Le courrier précise également que l’opération fera l’objet d’une participation de la Région à hauteur d’un million d’euros, «*à parité avec l’´Etat.Le montant de la participation globale des collectivités locales, dont le Département, s’élèvera donc à trois millions d’euros.*»
«*L’aménagement du carrefour du Bel-Air, projet que vous soutenez et défendez activement depuis longtemps, contribuera ainsi à lutter contre Ia congestion routière, thème d’action prioritaire de la Région, indique Valérie Pécresse à Pierre Morange. Il permettra également d’améliorer le cadre de vie des Franciliens, ainsi que de renforcer la sécurité des usagers, **tamment des cyclistes et des piétons.*»
Le problème de ce carrefour à feux multiples est bien identifié depuis très longtemps à Saint-Germain-en-Laye. Il réside dans le fait que deux axes importants, la RN 13 et la RN 184 et leurs flots de véhicules, convergent vers cet aménagement qui peine à absorber l’importante circulation qui y passe.
Passer la rue Priolet à 4 voies
La solution pour faire sauter ce bouchon résiderait dans la création d’un giratoire et l’élargissement du tronçon adjacent de la RN184, c’est-à-dire de la rue Albert-Priolet. Il s’agirait de faire passer à 4 voies cet axe qui en comporte actuellement 3 dans sa section entre le carrefour du Bel-Air et la gare de la Grande Ceinture.
«*Avec des aménagements techniques en plus, cela apportera une vraie réponse au problème rencontré dans ce secteur, se félicite Pierre Morange. Cela va rétablir de façon extrêmement concrète et opérationnelle une fluidité de trafic qui évitera l’entassement auquel on assiste du fait de la multiplicité des feux et de l’absence d’articulation dans le cadre d’un plan d’ensemble.*» Concernant le financement de l’équipement, le député-maire estime qu’il «* faudra forcément la participation de la mairie de Saint-Germain-en-Laye. Le coût est tout à fait absorbable.*»
http://www.78actu.fr/files/2017/02/IMG_1592-630x0.JPG (http://www.78actu.fr/files/2017/02/IMG_1592.JPG)
Emmanuel Lamy : «*Je me bats depuis 18 ans pour ce projet*»
L’avancée significative de ce dossier est saluée par le maire de Saint-Germain-en-Laye, Emmanuel Lamy, qui y voit le résultat d’un travail ininterrompu… le sien. «*C’est pour moi une immense satisfaction indique-t-il. Je me bats depuis 18 ans sur cette affaire*». L’édile, qui dit avoir affronté l’hostilité de la Région alors qu’il tentait de relancer le dossier dans le contrat de plan à l’époque où la collectivité était aux mains de la majorité de gauche, indique qu’il n’a pourtant pas baissé les bras. «*Mes efforts auprès de la Direction des routes Ile-de-France et du préfet ont finalement permis d’obtenir la consolidation du projet de tram-train et l’argent pour ce carrefour du Bel-Air.*»
«*Privilégier les modes de transports doux*»
Une première réunion entre le maire et la Direction des routes Ile-de-France (Dirif) aurait eu lieu début janvier pour établir la feuille de route de ce projet et une seconde serait programmée pour le mois de mars pour traiter du lancement d’une étude de circulation «*mais aussi des modes de transports doux*». «*Je veux un carrefour qui les privilégie*», ajoute Emmanuel Lamy. Pour ce dernier, le calendrier opérationnel devrait être calé d’ici la fin du premier semestre. «*Je souhaite que ce projet soit bouclé en parallèle de la Lisière Pereire et du tram-train. Ce sont trois éléments indissociables pour moi.*» Et le maire d’indiquer, comme pour enfoncer le clou quant à sa détermination passée et à venir: «*Je me suis battu comme une teigne pour ce projet et j’ai bien l’intention de continuer à le faire.*»