ahlam1399
03-11-2016, 07:16 PM
Course automobile. Philippe Wambergue sur le rallye du Maroc Historique
https://hameed.nwar.uk/vb/w80/wp-content/uploads/2016/03/Wambergue-630x0.jpg (http://www.78actu.fr/files/2016/03/Wambergue.jpg)
Philippe Wambergue a connu son heure de gloire sur le Paris-Dakar.Après une carrière de pilote bien remplie, le Freneusien Philippe Wambergue n’a pas raccroché sa combinaison, ni lâcher le volant. À 65 ans passés, finis les championnats du monde, les Paris-Dakar de la belle époque des années 90 où avec les écuries Peugeot puis Citroën, il était en haut des classements. Mais après 46 ans de carrière, Philippe Wambergue a conservé le feu sacré. « Dans un atelier de préparation, au volant d’une voiture, je suis dans mon élément. Cela me passionne toujours autant », explique-t-il.
25 spéciales, c’est copieux, mais ça me plaît
C’est pour cela qu’il prendra le départ du rallye du Maroc Historique le 5 mai prochain pour une 4e participation.
Le principe de la course est simple : faire courir des voitures qui, par le passé, ont participé à l’épreuve légendaire du rallye du Maroc. L’idée est venue d’un ancien champion automobile, Yves Loubet. Le Maroc Historique a vu le jour en 2010. Si les autos engagées dans la course affichent toutes plusieurs décennies au compteur, n’allez pas croire qu’elles amusent le terrain. Il ne s’agit pas d’une promenade de santé, mais bien qu’une vraie course automobile
A l’inverse du Monte-Carlo Historique où c’est la régularité qui donne la victoire, ici, c’est la vitesse qui prime. Autant dire que c’est une véritable gageure pour ces mécaniques d’autrefois d’affronter les pistes piégeuses et les collines arides du Royaume chérifien. « Le rythme est de 4 spéciales par jour de 20 km chacune. Au total, il y en aura 25 pour 400 km chro**métrés. C’est copieux, Mais ça me plaît », commente Philippe Wambergue.
Sur la DS 21
de ses débuts
L’an dernier, il a connu l’infortune. Sa voiture a été entièrement détruite. « Il y avait deux solutions. Soit j’abandonnais, soit je repartais à zéro, en reconstruisant une voiture neuve. J’ai choisi de repartir dans l’aventure », explique Philippe Wambergue. Il a donc décidé de refaire entièrement une Citroën DS 21 Proto, la voiture qui a gagné deux fois le rallye du Maroc avec Bob Neyret au volant, en 1969 et 1970. « C’est aussi sur une DS 21 Proto que j’ai débuté ma carrière. La boucle est bouclée , c’est une belle histoire ». La demoiselle se prépare pour le grand jour dans l’atelier 524 de Michel Boutias à Gre**ble. Le spécialiste de la DS !
La détermination et l’enthousiasme de Philippe Wambergue ont convaincu plusieurs partenaires de le suivre, dont la firme de pneumatiques Michelin. Mais pour boucler le budget qui chiffre à plus de 100 000 €, il a aussi eu recours à la plateforme participative Fosburit (http://www.fosburit.com/projets/projet/philippe-wambergue-au-rallye-du-maroc-historique-2016/). Les contributeurs participeront à une sorte de tombola. Le gagnant aura droit de faire un tour de piste dans la fameuse DS 21 lors de sa présentation officielle à la presse, début avril à Freneuse. Bien sûr Philippe Wambergue sera au volant. Émotions garanties !
Pratique
Si vous voulez soutenir le projet de Philippe Wambergue rendez-vous sur Fosburit jusqu’au 24 mars : www.fosburit.com, allez à la rubrique sports mécaniques.
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Philippe Wambergue a connu son heure de gloire sur le Paris-Dakar.Après une carrière de pilote bien remplie, le Freneusien Philippe Wambergue n’a pas raccroché sa combinaison, ni lâcher le volant. À 65 ans passés, finis les championnats du monde, les Paris-Dakar de la belle époque des années 90 où avec les écuries Peugeot puis Citroën, il était en haut des classements. Mais après 46 ans de carrière, Philippe Wambergue a conservé le feu sacré. « Dans un atelier de préparation, au volant d’une voiture, je suis dans mon élément. Cela me passionne toujours autant », explique-t-il.
25 spéciales, c’est copieux, mais ça me plaît
C’est pour cela qu’il prendra le départ du rallye du Maroc Historique le 5 mai prochain pour une 4e participation.
Le principe de la course est simple : faire courir des voitures qui, par le passé, ont participé à l’épreuve légendaire du rallye du Maroc. L’idée est venue d’un ancien champion automobile, Yves Loubet. Le Maroc Historique a vu le jour en 2010. Si les autos engagées dans la course affichent toutes plusieurs décennies au compteur, n’allez pas croire qu’elles amusent le terrain. Il ne s’agit pas d’une promenade de santé, mais bien qu’une vraie course automobile
A l’inverse du Monte-Carlo Historique où c’est la régularité qui donne la victoire, ici, c’est la vitesse qui prime. Autant dire que c’est une véritable gageure pour ces mécaniques d’autrefois d’affronter les pistes piégeuses et les collines arides du Royaume chérifien. « Le rythme est de 4 spéciales par jour de 20 km chacune. Au total, il y en aura 25 pour 400 km chro**métrés. C’est copieux, Mais ça me plaît », commente Philippe Wambergue.
Sur la DS 21
de ses débuts
L’an dernier, il a connu l’infortune. Sa voiture a été entièrement détruite. « Il y avait deux solutions. Soit j’abandonnais, soit je repartais à zéro, en reconstruisant une voiture neuve. J’ai choisi de repartir dans l’aventure », explique Philippe Wambergue. Il a donc décidé de refaire entièrement une Citroën DS 21 Proto, la voiture qui a gagné deux fois le rallye du Maroc avec Bob Neyret au volant, en 1969 et 1970. « C’est aussi sur une DS 21 Proto que j’ai débuté ma carrière. La boucle est bouclée , c’est une belle histoire ». La demoiselle se prépare pour le grand jour dans l’atelier 524 de Michel Boutias à Gre**ble. Le spécialiste de la DS !
La détermination et l’enthousiasme de Philippe Wambergue ont convaincu plusieurs partenaires de le suivre, dont la firme de pneumatiques Michelin. Mais pour boucler le budget qui chiffre à plus de 100 000 €, il a aussi eu recours à la plateforme participative Fosburit (http://www.fosburit.com/projets/projet/philippe-wambergue-au-rallye-du-maroc-historique-2016/). Les contributeurs participeront à une sorte de tombola. Le gagnant aura droit de faire un tour de piste dans la fameuse DS 21 lors de sa présentation officielle à la presse, début avril à Freneuse. Bien sûr Philippe Wambergue sera au volant. Émotions garanties !
Pratique
Si vous voulez soutenir le projet de Philippe Wambergue rendez-vous sur Fosburit jusqu’au 24 mars : www.fosburit.com, allez à la rubrique sports mécaniques.
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