السيارات الكهربائية: أفضل وأسوأ الأماكن لشحن سيارتك

نشرت الحكومة جداول الدوري الجديدة التي تبين المناطق في المملكة المتحدة التي لديها أكبر عدد من نقاط الشحن لسائقي السيارات الكهربائية.

أكبر عدد لكل 100،000 شخص في لندن ، تليهم اسكتلندا ، في حين أن يوركشاير هي الأسوأ بهذا الإجراء.

خارج لندن ، تتمتع أوركني وميلتون كينيز بالقدر الأكبر. لكن بارو في فيرنيس وسكيلي ليس لديهما أي منهما

تقدم الحكومة للسلطات المحلية 5 ملايين جنيه إسترليني لتمويل نقاط شحن جديدة.

تريد الحكومة أن يكون لدى المملكة المتحدة صافي انبعاثات الكربون بحلول عام 2050

تقدر شركة Scottish Energy أنه من أجل تحقيق ذلك ، تحتاج المملكة المتحدة إلى 25 مليون نقطة شحن للسيارات الكهربائية – أي ما يعادل تركيب 4000 مضخة في اليوم – و 23 مليون مضخة حرارة كهربائية لتحل محل غلايات الغاز المحلية.

وكل ذلك بتكلفة تقارب 300 مليار جنيه إسترليني.

صرح كيث أندرسون ، الرئيس التنفيذي لشركة Scottish Energy ، لبرنامج توداي بي بي سي الشهر الماضي أن على الناس أن يروا أن هناك شبكة قائمة حتى يتمكنوا من التغيير ، على سبيل المثال ، إلى وسائل نقل أنظف.

في الشهر الماضي ، أعلنت الحكومة أن سائقي السيارات الكهربائية في جميع أنحاء المملكة المتحدة قد يستخدمون قريبًا لوحات أرقام خضراء خاصة ضمن خطط جديدة.

والهدف من ذلك هو تمكين السلطات المحلية من السماح للمركبات ذات الانبعاثات الصفرية بالاستفادة من الحوافز مثل وقوف السيارات أرخص.

وتأمل الحكومة في أن تعزز مبيعات السيارات الكهربائية ، مما يساعدها في تحقيق هدف عام 2050 وهو صافي انبعاثات الغازات.

لكن أصدقاء الأرض قالوا إنه بدون حوافز مالية أفضل والمزيد من نقاط الشحن ، لن يتغير الكثير.

على الرغم من ارتفاعها ، لا تزال السيارات التي تعمل بالكهرباء تمثل جزءًا بسيطًا من إجمالي مبيعات السيارات ، وهناك تحديات أمام امتصاصها ، بما في ذلك نقص نقاط الشحن على الطرق وعدد قليل جدًا من الطرز منخفضة التكلفة.

وقالت الحكومة إن مخططًا مشابهًا لألواح الترخيص ، تم تقديمه على أساس تجريبي في مقاطعة أونتاريو الكندية ، أدى إلى زيادة تسجيل السيارات الكهربائية.

يقول منتقدون إنه يمكن أن يعزز الاستياء وإن خطة التخلص من السيارات المحروقة ستكون أفضل.

في حين أن السيارات يمكن أن تكون باهظة الثمن مقارنة بالسيارات التي تعمل بالبنزين ، إلا أنها تشكل أيضًا تحديا للتقدم من الصفر.

في شهر أكتوبر ، ألغت Dyson ، الشركة التكنولوجية المعروفة بمكانسها الكهربائية ، مشروعًا لتصنيع السيارات الكهربائية.

وقالت الشركة ، التي يرأسها المخترع البريطاني السير جيمس دايسون ، إن مهندسيها طوروا “سيارة كهربائية رائعة” ، لكنها لن تصل إلى الطرق لأنها “غير قابلة للتطبيق من الناحية التجارية”.

في رسالة بريد إلكتروني مرسلة إلى جميع الموظفين ، قال السير جيمس إن الشركة حاولت دون جدوى العثور على مشترٍ للمشروع. قسم توظيف 500 عامل في المملكة المتحدة.